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より良いバッテリーを分解する 従来の鉛酸技術に積み重ねる Battle Born Battery 100 Ah LFPパック 鉛酸200 Ah 使用可能容量 100ああ 100ああ 重量 29ポンド 144ポンド 保証 10年 通常1〜2年 原点 アメリカ製 ??? 寿命容量 300,000アンペア時 30,000アンペア時 先行投資コスト 949ドル 450ドル コスト/ああ 0.35セント/アンペア時 1.65セント/アンペア時 についての詳細 リチウムイオンliFePO4バッテリー 、 カスタムLiFePO4バッテリーパック ここなどの種類のバッテリー！...
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電気自動車のエネルギー貯蔵システムは、バッテリーの形で提供されます。バッテリーの種類は、車両が全電気（AEV）かプラグインハイブリッド電気（PHEV）かによって異なります。現在のバッテリーテクノロジーは、長寿命（通常約8年または100,000マイル）向けに設計されています。一部のバッテリーは、中程度の気候では12〜15年、極端な気候では8〜12年持ちます。電気自動車で使用されるバッテリーには、リチウムイオン、ニッケル水素、鉛酸、ウルトラキャパシターの4種類があります。 電気自動車のバッテリーの種類リチウムイオン電池電気自動車で使用される最も一般的なタイプのバッテリーは、リチウムイオンバッテリーです。この種のバッテリーはおなじみのように聞こえるかもしれません。これらのバッテリーは、携帯電話やコンピューターを含むほとんどのポータブル電子機器でも使用されています。リチウムイオン電池は、高い電力対...
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トローリングモーター、RV、またはバックウッドキャビン用のバッテリーの充電は、太陽からの無料の再生可能エネルギーを効率的に使用しますが、充電時間は、バッテリー電圧定格、ソーラーパネルサイズ、そしてもちろん、多くの要因によって大きく異なります、 気象条件。太陽電池システムを選択する前に、各コンポーネントと、それが電池システムに電力を供給するのにかかる時間にどのように影響するかを詳しく調べることをお勧めします。太陽電池システムのパネルサイズの選択<br /> <br /> アプリケーションに適したサイズを選択することは、必要な電力とパネルが提供できる電力を決定することになります。あなたはその裏木の小屋に電力を供給したいとしましょう。開始するのに適した場所は、24時間の総電力消費量を把握することです。次のステップは、太陽光発電システムが受ける直射日光の総量を決定することで...
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どのバッテリーがシステムのストレージニーズに適合するかを決定する際に考慮すべきいくつかの要因があります。低価格は常に魅力的ですが、品質に影響を与えやすく、ソーラーシステムバッテリー生活。頻繁にバッテリーを交換する資金を調達することは、長期的にはそれほど良いことではないかもしれません。 バッテリーの容量またはバッテリーが保存できるエネルギー量を常に考慮してください。電圧は、システムの要件と少なくとも同等になるようにするためにも不可欠です。バッテリーバンク電圧は、多くの場合、インバータの仕様によって決まります。バッテリーのサイクル寿命はおそらく最も重要な考慮事項です。これは、生産が全負荷容量の特定の割合を下回る前にユニットが提供できる充電/再充電の数を考慮します。これは、同じサイズのバッテリーでもメーカーごとに大きく異なる可能性があります。 どのバッテリーが自宅に適しているかを知るにはどうすれ...
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リチウム電池 4.2Vを超える電圧に過充電されると、副作用が発生し始めます。過充電電圧が高いほど、リスクが高くなります。リチウム電池の電圧が4.2Vを超えた後、正極材料に残っているリチウム原子の量は半分未満です。この時点で、ストレージセルはしばしば崩壊し、バッテリー容量が永久的に低下します。充電を続けると、負極のセルはすでにリチウム原子で満たされているため、後続のリチウム金属が負極材料の表面に蓄積します。これらのリチウム原子は、負極の表面からリチウムイオンの方向に向かって樹状突起を成長させます。これらのリチウム金属結晶はセパレータ紙を通過し、正極と負極を短絡させます。短絡が発生する前にバッテリーが爆発することがあります。これは、過充電プロセス中に電解質およびその他の材料が割れてガスを発生し、バッテリーケースまたは圧力バルブが膨らんで破裂し、酸素が負極の表面に堆積したリチウム原子に入り、反応...
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質問： 機器の吊り上げ能力に関連する重量要件を満たしていますか？ 回答： はい、あらゆる重量要件を満たします。リチウム電池は鉛蓄電池よりもはるかに軽量ですが、バラストが追加されており、適切な重量配分を確保して、すべての機器の信頼できる最大の持ち上げ能力を確保しています。 質問： 私のリチウム電池のより高いコストが節約のためにそれ自身の代価を支払い始めるまで、どれくらい時間がかかりますか？ 回答： ほとんどの場合、10〜14か月という短期間で節約が始まります。 質問： 既存のフリートをリチウムバッテリー電源に変換することはできますか、それとも新しい機器を購入するまで待つ必要がありますか？ 回答：決定は完全にあなた次第です。どのメーカーの電動フォークトラックでも、鉛酸からリチウム電池に変換できます。フリートが大きいほど、節約できる可能性が大きくなります。 リチウムイオン電池電話、タブレット、ラ...
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近年のすべての市場でリチウムイオン電池注目を集めています。初心者にとっては、単にアンペアアワー（Ah）定格を見れば、AGM（吸収ガラスマット）などのVRLA（弁規制鉛酸）技術の高価な代替手段としてリチウムイオンを簡単に却下できます。これは私が数年前に犯した最初の間違いでした。深く掘り下げると、アプリケーションに最適なバッテリーを選択する際に、Ahの評価よりもはるかに多くの考慮事項があることが明らかになりました。 以下の比較では、ゲル電池が示されていますが、高放電電流では有効容量が低くなります。 2 Vの長寿命ゲルセルとは対照的に、両方のタイプがモノブロックであると仮定すると、AGMとほぼ同じコストになります。言及されているウェットセルまたは浸水鉛酸（FLA）バッテリーは、主に海洋環境でのメンテナンスと安全性の考慮のため、この特定の比較の核心には考慮されません。もちろんこれは他の市場には当て...
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エネルギー密度は、現在のリチウムイオン電池を制限する開発の最大のボトルネックです。携帯電話であろうと電気自動車であろうと、人々はバッテリーのエネルギー密度が新しいレベルに達し、製品や製品範囲のバッテリー寿命がもはや主要な問題要素ではなくなることを期待しています。 エネルギー密度の状況がボトルネックになり、世界のすべての国が関連するバッテリー産業の政策目標を策定し、エネルギー密度の観点からバッテリー産業の大きなブレークスルーをリードすると予想されます。政府または業界グループによって設定された目標は、基本的にはその数値である300 wh / kgを指し、現在の上昇に基づいて1倍近くになります。 2030年の長期目標、500 wh / kg、または700 wh / kgでさえ、バッテリー業界は化学システムに大きなブレークスルーを持たなければなりません。この目標を達成することができました。 リチウ...
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さまざまなバッテリーシステムについて学び、将来のトレンドを探り、どの化学が最も有望かを発見してください。 クリーブランドに拠点を置く業界調査会社であるフリードニアグループによると、一次および二次電池の世界需要は年間7.7％増加し、2019年には1,200億米ドルに達すると予測されています。 Frost＆amp;によるとサリバン、二次電池は世界市場の76.4％を占め、その数は2015年に82.6％に増加すると予想されています。需要は携帯電話とタブレットによって推進されています。以前の推定では、電気自動車の需要が過大評価されていたため、数値は下方修正されました。 2009年、一次電池は世界市場の23.6％を占め、Frost＆amp; Sullivanは2015年までに7.4％の減少を予測しました。非充電式バッテリーは、戦闘中の時計、電子キー、リモコン、おもちゃ、懐中電灯、ビーコン、軍事機器に使...
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