業界ニュース

1970 年、エクソン社の MS Whittingham は、正極材料として硫化チタン、正極材料としてリチウム金属を使用した 最初のリチウム電池を製造しました。リチウム電池の正極材料は二酸化マンガンまたは塩化チオニルであり、正極はリチウムです。バッテリーが組み立てられると、バッテリーに電圧がかかるため、充電する必要はありません。リチウムイオン電池（Li-ion Batteries）は、リチウム電池の開発です。たとえば、以前のカメラで使用されていたボタン電池はリチウム電池でした。この種のバッテリーも充電できますが、サイクル性能は良くありません。充放電サイクル中にリチウム結晶が形成されやすく、電池内部で短絡が発生するため、この種の電池は通常充電が禁止されています。 1982 年、イリノイ大学工科大学 (イリノイ工科大学) の RRA garwal と JRS elman は、埋め込まれたリチウ...

2035 年までに、世界の温室効果ガス排出量は改善されるでしょう。むしろ、実際に排出を完全に停止しました。多くの国は、2050年までにカーボンニュートラルを達成し、二酸化炭素やその他の温室効果ガスをこれ以上発生させないと述べています。 これは、その頃には石油や天然ガス、石炭などの使い捨て資源をエネルギーとして使うのをやめるということです。その結果、太陽電池パネルと風力タービンが地球上で見つかることになります。この選択は予測可能です。経済的には、このような再生可能エネルギーのコストは「古い」エネルギー生産よりもはるかに低く、環境改善に大きく役立ちます。 ソーラーパネル ソーラーパネルを例に考えてみましょう。 2035 年までに、その外観は現在とは大きく異なり、形状や大きさも多様になるでしょう。異なる太陽電池が積み重ねられたタンデム太陽電池が存在します。特定のスペクトルセグメントに有利なスタッ...

太陽エネルギーはクリーンで再生可能な新エネルギーであり、あらゆる年齢の人々がますます増えており、人々の生活の中で仕事は幅広い役割を果たしています。その1つは太陽エネルギーを電気に変換することであり、太陽電池は太陽エネルギーの利用です。仕事。太陽熱発電所は、太陽の収束原理を利用し、水を沸騰させて発電するものです。 太陽エネルギーは、地球の外部の天体からのエネルギー（主に太陽エネルギー）であり、太陽から直接的または間接的に必要とされる人類のエネルギーの大部分である巨大なエネルギーを超高温核融合で放出した太陽の水素原子核です。私たちが生きているために必要な石炭、石油、天然ガスなどの化石燃料は、あらゆる種類の植物が光合成を経て太陽エネルギーを体内に化学物質として貯蔵し、長い地質時代を経て地下の動植物に埋もれているからです。さらに、水、風、波のエネルギー、海流も太陽エネルギーから変換できます。 太陽...

エネルギー貯蔵電池も同様ですが、なぜ鉛蓄電池ではなく太陽電池リチウム電池を選ぶのでしょうか？ソーラー街路灯は現在比較的急速に開発されており、リチウム電池は制御可能で無公害のエネルギー貯蔵電池であり、新しいリチウム電池ソーラー街路灯はシステムと完全に一致することができます。リチウム電池技術がますます成熟するにつれて、容量はますます大きくなり、寿命はますます長くなり、応用範囲はますます広がっています。現在では、鉛酸電池やゲル電池に代わって、ソーラー街路灯の分野でリチウム電池が使用されています。なぜこれほど多くの人が太陽電池リチウム電池を選ぶのでしょうか?リチウム電池：鉛蓄電池よりも様々な性能において優れていることは間違いありません。現在一般的なのはリン酸鉄リチウム電池です。このバッテリーには鉛蓄電池のようなメモリー効果がありません。 1600 回以上充電した後でも、バッテリーのストレージ容量は...

エネルギー構造の調整と環境要件の厳しさにより、自動車業界は何らかの変革を迫られており、新エネルギー車の全体的な傾向が非常に明確になっています。有名な自動車会社でも、新しいブランドでも、電動化の方向に発展しています。一般的なファミリーカーからトップレベルのスーパーカーまで、純粋な電気自動車がますます増えています。 これは歴史的な傾向のようなものです。新エネルギー車の開発に対応することによってのみ、自動車会社は将来に生き残ることができます。しかし、現在の新エネルギー車のほとんどは依然としてバッテリーの充放電技術を使用しており、電源は依然として電力網であり、電力網のエネルギーはほとんどが化石エネルギーに基づいています。新しいエネルギーをこのように使用する方法は、常に盗むという概念を少し感じます。 バッテリーの充電と放電を選択する以外に方法はないのでしょうか？実際、世界にはまだ水素燃料電池自動車が...

太陽エネルギー貯蔵システム、スマートホームの構築。家庭用蓄電池を購入するという選択肢は長年存在していましたが、ディープサイクルバッテリーや必要なその他のコンポーネントの価格は高く、機器は扱いにくく、ある程度の操作およびメンテナンスの知識が必要でした。これは、これまでのところ、住宅用エネルギー貯蔵がオフグリッド用途と貯蔵愛好家に限定されていることを意味します。 価格の急速な下落と、充電式リチウムイオン電池と関連技術の進化により、このすべてが変わりつつあります。新世代の太陽エネルギー貯蔵は、より安価で、よりコスト効率が高く、より合理化され、より美しいものです。鉛酸ベースのディープサイクル電池技術は 100 年以上存在していましたが、1970 年代に英国の化学者スタン ウィッティンガムとスタンフォード大学の同僚が硫化チタンの層にリチウム イオンを蓄える電極を作る方法を発見しました。バッテリーは充...

今週は、リチウム電池コンセプトセクターのパフォーマンスがより活発になりました。 28日、リチウム電池指数は2.18%上昇した。アナリストらは、世界的な電動化の波を受けて、中国の新エネルギー車産業は近年爆発的な成長を遂げ、中国の力を牽引しており、バッテリー産業は急速な拡大期に入っていると指摘した。ダブルポイント政策の指導の下、将来の新エネルギー車の普及率は着実に増加し、動力用リチウム電池の需要は引き続き役割を果たすだろう。高い成長率を維持する業績 証券業調査報告書の統計によると、リチウム電池業界の上場企業は、2010年第3四半期の総収益が1,494億元で、前年同期比33.28％増加し、純利益は1,000万元となった。前年同期比35.84％増の190億2500万元。 さまざまなセグメントの観点から見ると、上流のリチウムおよびコバルト資源部門の最初の 3 四半期の収益成長率はそれぞれ 23.35...

バンは私たちにとってたくさんのものです。家、移動手段、赤ちゃんです。しかし、ほとんどの場合、それは私たちの自由への鍵です。私たちがこの本を購入したのは、自分たちが本当に選択したのか、望んでいたのかわからない人生に引き込まれ、閉じ込められていると感じていた時期でした。私たちは旅の生活に傾倒するにつれて、ますます遠く離れた場所を目指すようになりました。バンの側面にあるキャンピングカーの接続は、荒野の奥深くに潜るにつれて、ひどく活用されていません（バンを所有して以来、一度も接続したことがありません！）。オフグリッド。 文明から遠ざかるにつれて、私たちは食料、水、燃料、電力など、オフグリッドで生きていく能力を制限するいくつかの要因に直面しています。今年私たちにとって最も制限となったのはパワーです。私たちは一日に何度もバッテリーの電圧計を見て電圧を監視し、再び太陽が出るまで、またはバンを走らせるまで...