リチウム電池プレートは引き続き動作します
Nov 29, 2018
今週は、リチウム電池コンセプトセクターのパフォーマンスがより活発になりました。 28日、リチウム電池指数は2.18%上昇した。アナリストらは、世界的な電動化の波を受けて、中国の新エネルギー車産業は近年爆発的な成長を遂げ、中国の力を牽引しており、バッテリー産業は急速な拡大期に入っていると指摘した。ダブルポイント政策の指導の下、将来の新エネルギー車の普及率は着実に増加し、動力用リチウム電池の需要は引き続き役割を果たすだろう。高い成長率を維持する業績
証券業調査報告書の統計によると、リチウム電池業界の上場企業は、2010年第3四半期の総収益が1,494億元で、前年同期比33.28%増加し、純利益は1,000万元となった。前年同期比35.84%増の190億2500万元。
さまざまなセグメントの観点から見ると、上流のリチウムおよびコバルト資源部門の最初の 3 四半期の収益成長率はそれぞれ 23.35% と 30.28%、純利益成長率はそれぞれ 10.64% と 123.94% でした。第3四半期に入ってからは、製品の市場価格の下落が続いたことにより、第3四半期の営業利益、純利益は大幅に減少しました。第3・四半期のリチウム部門とコバルト部門の純利益はそれぞれ45.22%、36.45%減少した。第 3 四半期のバッテリー部門の業績は際立っていました。 2018年第3四半期の電池部門の収益は前四半期比44.32%増の263億2000万元に達し、母親に帰属する純利益は前月比93.63%増の2億4400万元となった。
3四半期報告書の結果を見ると、全体の成長率は前2年に比べて鈍化しているものの、依然として比較的高い成長率を維持している。補助金の支払いが間に合わず、売掛金の累積と返還期間の長期化という問題が依然として残されている。第 4四半期の市場需要については楽観的補助金後退により新エネルギー自動車産業チェーン全体に一定の経営圧力がもたらされており、動力用電池の構造的な過剰生産問題が顕著であるものの、需要と供給の観点から見ると、大手電力電池企業は依然として強い。モチベーション。市場の悲観が徐々に払拭される中、リチウム電池セクターについてはどうお考えですか。2018年第3四半期の業界状況を見ると、新エネルギー車の生産・販売量は引き続き増加し、動力用電池の設置容量も増加しました。前年同期比で大幅に増加しました。業界のブームはまだ高かった。 2018年上半期はほとんどの期間が補助金や補助金の移行期にあり、駆け込み効果は明らかだった。補助金移行期間後、パワーバッテリー市場の需要は比較的弱いです。しかし、先に発表された9月の新エネルギー車動力用リチウム電池搭載状況からは、下流需要は補助金移行期間後の2ヶ月から回復している。第3四半期に入ってから、リチウムやコバルトなどの原材料価格の下落が続いた。正極材料のリン酸鉄リチウムや高ニッケル三元材料の価格は基本的に安定している。現在は伝統的な新エネルギー車のピークシーズンに入っている。次の補助金政策の導入を前に、第 4 四半期の市場需要については楽観的な見通しで、市場の駆け込み需要への熱意は続くだろう。
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