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スーパーパックは、エネルギー貯蔵システム SPF48V240AH の開発において日本の有名な電力会社と協力しました。インフラ設備の突貫工事に幅広く使用されています。 周知のとおり、日本は地震、火山、津波などの自然災害が起こりやすい国です。施設の破壊や停電も頻繁に起こります。スーパーパックは長年にわたり、緊急時用のエネルギー貯蔵システムの開発と生産を目指してきました。最終的には、日本の有名な電力会社から受注することができました。 アプリケーションとバッテリーシステムのイメージ 主な用途 * 建設車両 * 非常用電源 * エネルギー貯蔵 主な用途 * 建設車両 * 非常用電源 * エネルギー貯蔵 メインパラメータ アイテム 説明 バッテリーモデル SPF48V240-ST(LiFePO4) 公称電圧 51.2V 公称容量 240AH エネルギー 12KWH 急速充電 90Aで4時間（約） 最大...

親愛なるお客様各位、 お客様により良いサービスを提供するため、スーパーパックは旧正月後に海外営業チームを東莞の工場から深センのダウンタウンに移転します。新しいオフィスの住所は次のとおりです。A2306-2307 , Longguang jiuzuan Commercial Center, Longhua New District, Shenzhen, Guangdong Province, 518110, China �

UN38.3は、危険物の輸送のために国連によって特別に策定された「危険物の輸送のための国連試験および基準マニュアル」のパラグラフ 38.3 を指します。リチウム電池を安全に輸送するには、UN38.3 の要件を満たす試験報告書と証明書が必要です。  新版のDGRおよびIMDG規則に準拠した貨物輸送条件評�

親愛なるお客様、 私たちはあなたの取引に感謝しており、スーパーパックに頼るようになった品質、サービス、経験のブランドプロミスの向上に向けて日々努力し続けます。ここ数か月間、単セルの原材料価格は急激に上昇しています。続いて、 LiFePO4単セル の主な原料 原材料価格(単位：CNY/Kg) 原材料価格(単位：CNY/Kg) 増加率 2021年1月 2021年8月 2021年10月 オーガスと比べて 1月と比べて LiFePO4(カソード) 33.00 55.00 85.00 54.55% 157.58% 電解質 38.00 107.00 130.00 21.50% 242.11% PVDF(バインダー) 215.00 600.00 820.00 36.67% 281.40% グラファイト(陽極) 20.00 45.00 52.00 15.56% 160.00 % IC、MOSFET、チップ...

コンピューターの前に長時間座っていると、作業効率が低下するだけでなく、身体的 および精神的健康にも一定の影響を及ぼします。今週より、毎日午後15:30〜16:00をアフタヌーンティータイムとさせていただきます。この期間中、 人事部は果物を用意したり、音楽を聴いたりしました。自由な時�

10月1日は偉大な祖国の誕生日です。スーパーパックの全従業員は、祖国誕生72周年を全国の人々とともに祝います。祖国の繁栄、国民の幸福、科学技術の進歩を祝福します。スーパーパックは、国家の人類運命共同体構築と一帯一路建設を支援し、自国の技術レベルの向上に努め、生産性を精力的�

新型コロナウイルス感染症の影響により、中国は世界で唯一、大量生産が可能な国となった。 普通に商品。中国に大量の注文が殺到した。中国の工場では残業が一般的な現象となっている。 統計によると、2021年上半期の中国の商品貿易の輸出入総額は18兆700億元で、前年同期比27.1％増加した。このうち輸出は9兆8500億元で28.1％増加した。 2021年上半期、中国の年間商品輸出貿易額は世界の16.2％を占めた。 世界最大のリチウムイオン電池輸出国である中国は、海運と空輸の急増による大きな圧力にさらされている。リチウムイオン電池は第9類危険物に該当するため、税関は「危険物輸送許可証」を発行する必要があります。 合法的に輸出される前に、「包装識別証明書」（略して「DG 証明書」）を取得する必要がありました。DG 証明書の厳格化により、出荷ロットの遅延が生じ、スーパーパックは、ほとんどの輸出品と同様に...

リチウムイオン電池(LIB) は、1990 年以来、携帯用電子機器のエネルギー貯蔵装置として使用されてきました。最近では、電気自動車やハイブリッド自動車などの車両の動力源として注目されています。層状型の LiCoO2、LiNiO2、およびスピネル型の LiMn2O4 はいずれも、4 V で動作電圧が高いため、最も重要なカソード材料です (Mizushima et.al、1980、Guyomard et.al、1994)。これまで商用LIBの正極材料としてはLiCoO2が主に使用されてきました。しかし、LiCoO2 と LiNiO2 には、再充電プロセスの不安定性による容量の低下に関する問題があります。コバルトも高価であり、資源も十分ではありません。したがって、LiCoO2 正極材料は EV および HEV 用の LIB としては適していません。一方、LiMn2O4 は、低コスト、無毒性、熱...