+86-755-23739064(office)
+86-769-82260562(factory)

  • スーパーパック 100W 新製品ポータブルエネルギー貯蔵
    2020-11-16
    家庭用電化製品のモビリティはますます普及しており、ポータブル電源も 市場で支持されています。 電子機器の消費電力 ( 携帯電話や タブレットなど) ますます多くのユーザーにとって迷惑になっています。 宛先 途切れない電力を確保する 中 長距離旅行、 スーパーパック ローンチ中 SPF-100-111A 、軽量で安定した "新しい" ポータブル電源 。 緊急時には、高齢者や子供が簡単に持ち運ぶことができます 。 SPF-100-111A ポータブル電源は、さまざまな家電製品で使用できます なし 電源または ソケット。 パワード by。 から 緊急事態への毎日の使用! ポータブル電源が に統合されました あなたの 人生。 ポータブルエネルギー貯蔵電源、統合された複数の電源ポート、屋内バックアップ電源、屋外活動、車の運転、緊急救助およびその他の オフグリッド に適していますまたは停電のシナリオ、...
    続きを読む
  • 何 充電の考えられる影響は リチウムイオン 低温でのバッテリー
    2020-10-19
    温度はに重要な影響を及ぼします リチウムイオン 電池 。 温度が低すぎると、 リチウムイオン の性能が低下します。バッテリーを減らすか、停止する 動作を停止します。 リチウムイオン電池の動作原理は それ です内部電解質は化学反応によって変化し、正極と負極の間に電位差があり、 電流 を生成​​します。 低温 環境では、電解質は非常にゆっくりと移動します。正極と負極の間のリチウムイオンの移動活性に影響を与え、その結果、バッテリーの充電と放電の性能が低下します。 リチウムイオン バッテリーは 寒さを恐れています。 低温 環境、 それら 休止状態になり、 彼ら 力 できません 通常はリリースされます。 通常のリチウム電池は容量が 20 % 減少します いつ 摂氏0度です。 いつ 摂氏マイナス10度に達し、容量は約 半分 になります。 lb低温充電と Bluetooth スーパーパック が開発したシ...
    続きを読む
  • 何 リン酸鉄リチウム電池と 鉛蓄電池 の利点は交換用バッテリー
    2020-10-19
    リン酸鉄材料、 これ 安全性能とサイクル寿命に大きな利点があります 寿命 これら バッテリーの最も重要な技術的指標の1つでもあります。 LiFePO4 の公称電圧バッテリーは3.2V、最終充電電圧は3.6V、最終放電電圧は 2.0Vです。 の利点 リン酸鉄リチウム電池 : ●高 効率 出力: 連続大電流放電は10Cに達する可能性があり、瞬時パルス放電 (10S) 20℃に達することができます。 ●良い 高温での性能 いつ 外気温は65℃、内気温は95℃と高く、 160℃ に達することがあります。 いつ バッテリーは 放電しています。 バッテリー構造は安全で 無傷です; ● リン酸鉄リチウム電池は、内部または外部で怪我をしており、電池が燃えたり爆発したりすることはなく、安全性に優れています。 ●それ リン酸鉄リチウムカソード材料を使用して 大容量 を作成する方が簡単です。 リチウムイオン シ...
    続きを読む
  • 何 バッテリーセルの種類は、市場で一般的に使用されています
    2020-10-19
    バッテリーは人間の生産と 生命の重要なエネルギー源です。 現在、 市場には3つの主要なタイプのバッテリーセルがあります: アルミニウムシェルセル、ソフトパックセルおよびその他のアルミニウムシェルセル、およびソフトパックセル ( 「ポリマー セル」とも呼ばれます)。一般に、携帯電話のバッテリーはアルミニウムシェルバッテリー Bluetooth を使用します。およびその他のデジタル製品は主に ソフトパック を使用しますバッテリー、およびラップトップバッテリーは 直並列 を使用します円筒形の バッテリーの組み合わせ。 リチウム電池の分類リチウム電池は に分割できます 2つの主要な カテゴリ:-セカンダリ 充電不可 バッテリーと二次充電式バッテリー ( バッテリーとも呼ばれます)非充電式 二酸化マンガンリチウム電池、リチウム スルフィミド などの電池 バッテリー。 二次充電式電池は に分割すること...
    続きを読む
  • 何 銅ニッケル の利点はプレート技術とアーク溶接
    2020-10-19
    アーク溶接とは、電気アークを熱源として使用し、空気放電の物理現象を使用して、電気エネルギーを に に変換することを指します。溶接に必要な熱的および機械的エネルギーにより、 金属 を接続する目的を達成します。 主な方法は、電極アーク溶接、サブマージアーク溶接、およびガス 保護です。 溶接など、現在最も広く使用されている最も重要な融接方法であり、 以上 を占めています。 60 % 溶接全体の 生産 電極アーク溶接は、工業生産で最も広く使用されている溶接方法です。その原理は、アーク放電を使用することです (一般に アーク燃焼によって生成された 熱 は、電極とワークピースを溶かし、凝縮後に溶接を形成します。これにより、 しっかりした ジョイント で溶接プロセスが得られます。 との差 LiFePO4 リチウム電池アーク溶接プロセスと 銅ニッケル シート溶接 プロセス。 アーク溶接プロセス 1)簡単 ...
    続きを読む
  • リチウム電池パックのための太陽光トラッカー
    2020-07-07
    リチウム電池パック 太陽光トラッカー ラッカーを直接の太陽光パネルやモジュールに向けてます。 これらのデバイス変更にその向きを一日中の太陽パスエネルギーを最大化するものである。 太陽光trackersIn太陽光発電システム、ラッカーを低く抑えられの入射角(角度の光で線に垂直面間の入射光のパネルの量が大幅に増加したエネルギー量の設置を構築しています。 集光型太陽光発電、集光型太陽光の熱いて光学素子を直接取り付け太陽光、太陽ラッカーをする必要斜を正しく収集-エネルギーです。 すべての集光型太陽光システムラッカーでのシステムを生産しないエネルギーな監督を正確に向けてます。 単軸太陽ラッカーを回転軸の移動後にしました。 異なる種類の単軸ラッカーなどの縦-横、斜め、極揃え、回転、名称を示唆する. 軸ラッカーを常に太陽に向けていき二つの異なる。 種類などの先端-傾斜、方位角-標高を示しています。 軸追...
    続きを読む
  • リチウム電池パックのための太陽光トラッカー
    2020-07-07
    リチウム電池パック 太陽光トラッカー ラッカーを直接の太陽光パネルやモジュールに向けてます。 これらのデバイス変更にその向きを一日中の太陽パスエネルギーを最大化するものである。 太陽光trackersIn太陽光発電システム、ラッカーを低く抑えられの入射角(角度の光で線に垂直面間の入射光のパネルの量が大幅に増加したエネルギー量の設置を構築しています。 集光型太陽光発電、集光型太陽光の熱いて光学素子を直接取り付け太陽光、太陽ラッカーをする必要斜を正しく収集-エネルギーです。 すべての集光型太陽光システムラッカーでのシステムを生産しないエネルギーな監督を正確に向けてます。 単軸太陽ラッカーを回転軸の移動後にしました。 異なる種類の単軸ラッカーなどの縦-横、斜め、極揃え、回転、名称を示唆する. 軸ラッカーを常に太陽に向けていき二つの異なる。 種類などの先端-傾斜、方位角-標高を示しています。 軸追...
    続きを読む
  • リチウム電池パックのための太陽光トラッカー
    2020-07-07
    リチウム電池パック 太陽光トラッカー ラッカーを直接の太陽光パネルやモジュールに向けてます。 これらのデバイス変更にその向きを一日中の太陽パスエネルギーを最大化するものである。 太陽光trackersIn太陽光発電システム、ラッカーを低く抑えられの入射角(角度の光で線に垂直面間の入射光のパネルの量が大幅に増加したエネルギー量の設置を構築しています。 集光型太陽光発電、集光型太陽光の熱いて光学素子を直接取り付け太陽光、太陽ラッカーをする必要斜を正しく収集-エネルギーです。 すべての集光型太陽光システムラッカーでのシステムを生産しないエネルギーな監督を正確に向けてます。 単軸太陽ラッカーを回転軸の移動後にしました。 異なる種類の単軸ラッカーなどの縦-横、斜め、極揃え、回転、名称を示唆する. 軸ラッカーを常に太陽に向けていき二つの異なる。 種類などの先端-傾斜、方位角-標高を示しています。 軸追...
    続きを読む
  • 電気物流車両の方向性開発の未来はどこですか
    2019-09-12
    電気物流車両の方向性開発の未来はどこですか 産業省によると、147ケースの純粋な電気自動車、40.1%を占める純粋な電気自動車、130の純粋な電気物流車両など、合計366の新エネルギー車で288番目のバッチ「道路自動車メーカーと製品発表」を発行しました。 89%を占めています。新エネルギー車の開発の焦点が乗用車から新エネルギー物流車に移されたことは明らかです。 現在、環境の圧力のために、多くの都市は、労働時間中に燃料物流車両を都市の中核地域に制限しています。ただし、新エネルギー車にはカードに関する制限はありません。ある程度、電気自動車物流の急速な発展を促進するさまざまな理由。 しかし、現在の貯蔵技術の条件下では、新しいエネルギー物流車両は長距離輸送および重輸送に適応できません。そして、現在の新しいエネルギー物流車両は、市内の150Kmの範囲内の短距離に適用されますが、中国には大きな市場需要...
    続きを読む
一ページ目 << 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 >> 最後のページ

の合計 12 ページ数

著作権 © Guangdong Superpack Technology Co., Ltd. すべての権利予約.

 

今すぐチャット

ライブチャット

質問や提案がある場合は、メッセージを残してください、できるだけ早く返信します!
スーパーパックは、Cookieを使用して、当社のWebサイトでのサーフィン行動を監視します。これにより、Webサイトの改善、Webサイトの適切な動作、ソーシャルメディアとのリンクの作成、Webサイトのトラフィックの分析、次回訪問時のユーザーとユーザーの好みの認識が可能になります。 [同意する]をクリックすると、Cookieの配置に同意したことになります。詳細については、 プライバシーに関する声明.
同意する