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質問： 機器の吊り上げ能力に関連する重量要件を満たしていますか？ 回答： はい、あらゆる重量要件を満たします。リチウム電池は鉛蓄電池よりもはるかに軽量ですが、バラストが追加されており、適切な重量配分を確保して、すべての機器の信頼できる最大の持ち上げ能力を確保しています。 質問： 私のリチウム電池のより高いコストが節約のためにそれ自身の代価を支払い始めるまで、どれくらい時間がかかりますか？ 回答： ほとんどの場合、10〜14か月という短期間で節約が始まります。 質問： 既存のフリートをリチウムバッテリー電源に変換することはできますか、それとも新しい機器を購入するまで待つ必要がありますか？ 回答：決定は完全にあなた次第です。どのメーカーの電動フォークトラックでも、鉛酸からリチウム電池に変換できます。フリートが大きいほど、節約できる可能性が大きくなります。 リチウムイオン電池電話、タブレット、ラ...
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近年のすべての市場でリチウムイオン電池注目を集めています。初心者にとっては、単にアンペアアワー（Ah）定格を見れば、AGM（吸収ガラスマット）などのVRLA（弁規制鉛酸）技術の高価な代替手段としてリチウムイオンを簡単に却下できます。これは私が数年前に犯した最初の間違いでした。深く掘り下げると、アプリケーションに最適なバッテリーを選択する際に、Ahの評価よりもはるかに多くの考慮事項があることが明らかになりました。 以下の比較では、ゲル電池が示されていますが、高放電電流では有効容量が低くなります。 2 Vの長寿命ゲルセルとは対照的に、両方のタイプがモノブロックであると仮定すると、AGMとほぼ同じコストになります。言及されているウェットセルまたは浸水鉛酸（FLA）バッテリーは、主に海洋環境でのメンテナンスと安全性の考慮のため、この特定の比較の核心には考慮されません。もちろんこれは他の市場には当て...
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このセクションには、スクラバー用のバッテリーに関する基本情報が含まれています。洗浄装置。 スクラバーのバッテリーを購入するには、ここをクリックしてバッテリーの選択にジャンプしてください。 バッテリパックは、多くの場合、製造元がシステムを設計した電圧が得られるまで、オンバッテリのマイナスと隣接するバッテリのプラスを直列に接続してバッテリを接続することによって作成されます。たとえば、24V DCシステムは、各4個の6V DCバッテリーまたは各2個の12V DCバッテリーから作成できます。 36Vシステムは、各3個の12Vまたは6個の各6Vバッテリーから作成できます。 バッテリーパックの実行時間を決定するものは何ですか？これは次のように機能します：バッテリーの数x各バッテリーのAh定格、そして使用可能な総Ahの電力に等しい合計の80％を取得します。次に、使用可能なAhの電力を取得し、それをAhで...
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エネルギー密度は、現在のリチウムイオン電池を制限する開発の最大のボトルネックです。携帯電話であろうと電気自動車であろうと、人々はバッテリーのエネルギー密度が新しいレベルに達し、製品や製品範囲のバッテリー寿命がもはや主要な問題要素ではなくなることを期待しています。 エネルギー密度の状況がボトルネックになり、世界のすべての国が関連するバッテリー産業の政策目標を策定し、エネルギー密度の観点からバッテリー産業の大きなブレークスルーをリードすると予想されます。政府または業界グループによって設定された目標は、基本的にはその数値である300 wh / kgを指し、現在の上昇に基づいて1倍近くになります。 2030年の長期目標、500 wh / kg、または700 wh / kgでさえ、バッテリー業界は化学システムに大きなブレークスルーを持たなければなりません。この目標を達成することができました。 リチウ...
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リチウムイオン電池最近どこにでもあるようです。その理由は、化学的な構成により、時計や電話から医療機器、スーパーパック製の無停電電源装置（UPS）システムまで、多くの目的で実用的で好ましいためです。 しかし、リチウムイオン電池が望ましいのはなぜですか？それは彼らの特徴です。 リチウムイオン電池の主な特徴 以下は、リチウムイオン電池を主な選択肢とするいくつかの重要なポイントです。UPSシステムバッテリー. 寿命：これはバッテリーについて本当に最も重要なことです。電池は、交換が必要になる前に最大寿命になるように設計する必要があります。交換することなく長持ちするほど、メンテナンスコストが下がり、総所有コストが下がるため、より良い結果が得られます。 スペース：Li-ionバッテリーは、他のバッテリー化学と比較して、より高い電力密度を持ち、より小さなスペースに大量のエネルギーを保存できます。リチウムイ...
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さまざまなバッテリーシステムについて学び、将来のトレンドを探り、どの化学が最も有望かを発見してください。 クリーブランドに拠点を置く業界調査会社であるフリードニアグループによると、一次および二次電池の世界需要は年間7.7％増加し、2019年には1,200億米ドルに達すると予測されています。 Frost＆amp;によるとサリバン、二次電池は世界市場の76.4％を占め、その数は2015年に82.6％に増加すると予想されています。需要は携帯電話とタブレットによって推進されています。以前の推定では、電気自動車の需要が過大評価されていたため、数値は下方修正されました。 2009年、一次電池は世界市場の23.6％を占め、Frost＆amp; Sullivanは2015年までに7.4％の減少を予測しました。非充電式バッテリーは、戦闘中の時計、電子キー、リモコン、おもちゃ、懐中電灯、ビーコン、軍事機器に使...
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リチウムと鉛蓄電池との比較を検討すべきことは何ですか？<br /> <img src = "/ js / htmledit / kindeditor / attached / 20190827 / 20190827083851_79370.jpg" alt = "フォークリフト用リチウムイオンバッテリー" title = "フォークリフト用リチウムイオンバッテリー" width = "744" height = "400" align = 「」/> <br /> 鉛酸フォークリフトを使用した場合のコスト構造は次のとおりです。<br /> <br /> 1.フォークリフトのレンタル/返済<br /> 2.電気使用量<...
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電気物流車両の方向性開発の未来はどこですか 産業省によると、147ケースの純粋な電気自動車、40.1％を占める純粋な電気自動車、130の純粋な電気物流車両など、合計366の新エネルギー車で288番目のバッチ「道路自動車メーカーと製品発表」を発行しました。 89％を占めています。新エネルギー車の開発の焦点が乗用車から新エネルギー物流車に移されたことは明らかです。 現在、環境の圧力のために、多くの都市は、労働時間中に燃料物流車両を都市の中核地域に制限しています。ただし、新エネルギー車にはカードに関する制限はありません。ある程度、電気自動車物流の急速な発展を促進するさまざまな理由。 しかし、現在の貯蔵技術の条件下では、新しいエネルギー物流車両は長距離輸送および重輸送に適応できません。そして、現在の新しいエネルギー物流車両は、市内の150Kmの範囲内の短距離に適用されますが、中国には大きな市場需要...
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リチウム電池パック 太陽光トラッカー ラッカーを直接の太陽光パネルやモジュールに向けてます。 これらのデバイス変更にその向きを一日中の太陽パスエネルギーを最大化するものである。 太陽光trackersIn太陽光発電システム、ラッカーを低く抑えられの入射角（角度の光で線に垂直面間の入射光のパネルの量が大幅に増加したエネルギー量の設置を構築しています。 集光型太陽光発電、集光型太陽光の熱いて光学素子を直接取り付け太陽光、太陽ラッカーをする必要斜を正しく収集-エネルギーです。 すべての集光型太陽光システムラッカーでのシステムを生産しないエネルギーな監督を正確に向けてます。 単軸太陽ラッカーを回転軸の移動後にしました。 異なる種類の単軸ラッカーなどの縦-横、斜め、極揃え、回転、名称を示唆する. 軸ラッカーを常に太陽に向けていき二つの異なる。 種類などの先端-傾斜、方位角-標高を示しています。 軸追...
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